亞洲獨旅

國泰航空銀卡修行

開站第一篇文章，就來聊聊我的修行行程。

感覺真的很不爭氣，別人修行都在衝鑽卡，只有我在修銀卡。
年初還在煩惱，怎麼補那一百五十幾分定級積分。

結果國泰在 2 月突然宣布：4 月起將停飛 曼谷－新加坡 這條擁有第五航權的航線。

這也就意味著，經典的「國泰東南亞五段票」即將走入歷史（之後會不會復飛，誰也說不準）。
既然恭逢其盛，那只好共襄盛舉了。

簡單來說，因為國泰是香港的航空公司（順帶一提，跟中華民國某金控公司真的沒關係），
所有 外站出發 的航班，理論上都要回到 base（香港），才能再飛向下一站。

舉例來說，如果你想從新加坡搭國泰去曼谷，正常情況下，航班會是：
新加坡 → 香港 → 曼谷。
這樣雖然繞，但能拿到更多哩程與定級積分。

但如果這段路線擁有 第五航權，就可以直接從新加坡飛往曼谷，中間不必回香港，
大幅節省時間與成本。

而 國泰的 SIN-BKK 就是這種超值路線之一。
（關於第五航權的介紹可以去看看 Tripplus 的文章，這邊就不多說了。）

所謂「五段票」，指的是這樣一趟經典結構的行程：

這整趟最快 2.5 天可以飛完。當然，如果你有空，也可以在目的地多玩幾天。

我這次選的是 第一種飛法，理由很實際 —— 曼谷住宿比較便宜。
但說穿了，其實是因為：

我買票的時候根本不知道有第二種……

即然是修行，就表示這段行程對我來說 沒有旅遊成分。
目的地我完全不在意，重點只有一個：

把段數飛完，拿到該拿的定級積分，好讓我明年繼續保有銀卡資格。

一般大家在討論國泰五段票時，常見的說法是：
「用約 NT$26,000 拿到 15,500 哩 + 155 分定級積分」 —— 重點是搭 商務艙。

雖然是修行，也不用把自己搞太狼狽。
不過我比較沒用，這次買得晚，變成 last minute 的票，票價就高了一些。

我這張五段票實際花了 NT$30,329，
而且中途還耍蠢改票一次，成本墊得更高，這部分就不細算了。

但如果沒有第五航權，變成要多繞一段，票價會直接暴增至近 10 倍。
定級積分雖然多了 70 分（例如從台北再飛一段去曼谷的商務艙），但：

也 不能一飛保銀，不划算到不行。

我們姑且稱取消第五航權後的飛法為「六段票」，
以下是我自己粗淺整理的比較表格：

當然，這只是我簡單計算出來的版本，
如果有人有更專業或更精準的計算方式，也歡迎留言指教。

於是乎在這個基礎上，我安排了本次修行的行程：

（未來有空再來補寫每一段搭乘心得，這次就先記個底）

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