標籤: Lounge hopping

沙卡蔬卡（阿拉伯語：شكشوكة）又稱為北非蛋，是一種將雞蛋在蕃茄、橄欖油、辣椒、洋蔥和大蒜組成的醬汁中水煮的菜餚，通常會加孜然、紅甜椒粉、牛角椒和肉豆蔻。沙卡蔬卡在地中海已經存在了幾個世紀。—維基百科

前文提到卡達貴賓室提供 à la carte（點餐）的服務，所以進貴賓室後我就直奔用餐區。
服務生先遞上迎賓飲料（那個口味至今無法確認是哪種茶或果汁），然後指著桌上某個帶著 QR Code 的方塊告訴我掃碼點餐。
菜單大概就分兩種，一種是 breakfast 另外一種是 lunch/dinner。
此時我頓感不妙，該不會早上的時間不提供午晚餐的餐食吧…
一問服務生才確認，早上 7:30~10:30 確實只提供早餐的部分，而我心心念念的烤羊排要等到下午 15:30 以後才會提供。
此時我已在飛機上了…

圖：卡達航空貴賓室菜單

圖：桌面左前方的黑色方塊就是菜單，右手邊的綠色飲料就是迎賓飲

無奈之下只好看看早餐有什麼選項，嗯…不是 benedict 就是 omelette…
其中有一兩項看起來可能是中東料理的選項，既然來到中東航空的地盤，必須得吃它。
我點了一份叫 Shakshuka（沙卡蔬卡）的料理，當下我並不知道這是什麼，一直到寫這篇網誌時我才開始找資料，原來這道料理又叫「北非蛋」。
如果要形容它的話，大概是顏色質地很像一碗義大利肉醬的糊糊上面再加顆荷包蛋，而這坨糊糊吃起來卻比較接近墨西哥捲醬汁的味道（很可能是因為放了孜然等辛香料）。
然後配菜是香腸及炒蘑菇，可能吃的算很健康但吃的當下有點不知所云的料理。
用餐過程我忘了拍照，如果真有興趣的話可以參考 這篇文章，這篇網誌裡最下方一碗兩顆荷包蛋的就是沙卡蔬卡。

在等待餐點的過程中我起身繞了一下這間貴賓室。
這間貴賓室大致上可以分成五個區域，入口處除了登記櫃檯還有置物櫃可以讓旅客寄放行李。
進入過道後的第二個區域左手邊是一排沙發區，可以坐沙發休息、看電視，電視下方有飲料櫃及小零食；右手邊則有五、六個半包廂的小隔間，可提供個人辦公或不想受打擾的休息區。

圖：入口玄關處，牆上是阿拉伯文的「歡迎光臨」

圖：第一個沙發區，左邊可以看電視，右邊是個人隔間

再往前走就是一個圓形吧檯，吧檯的左右兩側都是用餐區，吧檯周圍還有一些自助取餐的沙拉吧。
往右轉過了用餐區後是另一個沙發區，相較於從入口處進來的第一個沙發區更安靜些，沙發旁的茶几桌面還有無線充電的功能，適合與旅伴在此聊天也可以一個人休息。
而貴賓室的最底部就是浴室及廁所，以及穆斯林參拜的祈禱室。
浴室和廁所的設計是獨立隔間，也就是說每間廁所裡都有一套完整的馬桶及洗手檯設備。
不過印象中男廁只有一間廁所和一間浴室（裡面也有馬桶），所以碰到人多的時候會塞車吧？
發現到這邊的貴賓室可以洗澡後我就後悔了，畢竟前一晚沒洗就在飛機上睡了，雖然沒流什麼汗但一天沒洗澡心裡還是覺得怪怪的，而且當下正有人使用浴室中，只好先回到座位上等待餐食。

圖：圓形吧臺是連接貴賓室空間與空間的樞紐

圖：吧臺旁的自助取餐區，可能是早上的關係，品項稍嫌單調

用餐過後再去浴室觀望一下狀況，嗯，沒人。
於是先把行李放到入口旁的置物櫃，然後就進入浴室洗潄。
卡達貴賓室的衛浴備品都是 Diptyque 的產品，算是這裡著名的服務之一吧。
看到洗手檯放著 Diptyque 的洗手乳及乳液，就算手不髒都想洗個手擦個乳液保養一下…

浴室整體還算寬敞，水壓足夠溫度也穩定，舒舒服服洗了一個澡。
洗完後到個人隔間區找個位子，要了杯冰美式及堅果點心，拿出 iPad 悠閒的追劇嗑點心，直到 10:00 服務人員過來提醒貴賓室 10:30 關門，然後才起身離開找下一個打發時間的地方去…
《To be continued》

圖：打發時間的小零食，左邊一顆一顆的是著名的椰棗

新加坡樟宜機場（Singapore Changi Airport）一直被視為亞洲甚至全球航空網絡中的典範，它曾連續八年（2013–2020）獲得 Skytrax「世界最佳機場」第一名，它連結全球超過120個國家、400多座城市，無論是準備進入東南亞的背包客、跨洲奔波的商務人士，或是追求高效率轉機體驗的常旅客，樟宜機場幾乎都能提供穩定而精準的動線與服務…

就這麼一間亞洲第一甚至是全球第一的機場，我與它的緣份是奇妙而短暫的。

2018年第一次去新加坡玩的時候，離境時沒想到多看看它的宏偉，逕想著往貴賓室裡衝。

去年去看演唱會時，因為國泰航空在第四航廈，與熱鬧的一、二、三航廈不相連，所以也沒機會感受到樟宜到底有什麼好玩的。

這次不一樣，雖然一樣 landing 在第四航廈，但下一段航班要等將近 8 個小時，我有足夠的時間入境逛一下星耀樟宜，或是待在機場來個 lounge hopping。

其實在出發之前就聽說卡達航空在新加坡及曼谷的商務貴賓室非常厲害，雖然只是商務貴賓室，但卻提供 Á La Carte 的服務，這可是在頭等貴賓室才有的服務內容。

尤其是它們家的烤羊排，聽說肉嫩不騷，可說是他們家的招牌。

而進入貴賓室的條件只要持有卡達航空自家商務以上艙等登機證，或寰宇一家聯盟商務艙以上登機證就可以進入貴賓室。

注意：一定要搭商務艙以上才算，就算是寰宇一家綠寶石如果搭經濟艙的話一樣進不去。

不過可能是專注服務自家的客人，所以貴賓室並不是 24 小時營業，甚至不是從早到晚持續營業。

以新加坡的卡達貴賓室為例，分為上午 7:30 到 10:30、下午 15:45 到凌晨 3:10 兩個班。

這樣的安排應該是看準了卡達航空抵達或離開新加坡的時間不是上午就是下午到凌晨。

剛好我抵達新加坡的時間是上午 5:37，再熬兩個鐘頭就可以進卡達貴賓室了。

雖然說時間是足夠充分且有餘，但卡達貴賓室在樟宜機場的第一航廈候機區（貴賓室都在過了海關以後的地方），要怎麼從第四航廈到第一航廈就是個問題。

剛才有提到，樟宜機場的設計一～三航廈是相連在一起，不但互通，還可直接進入星耀樟宜（當然要過海關），而第四航廈就是孤伶伶的隔世獨立。

就算我先從第四航廈入境再坐接駁車到第一航廈重過一次安檢和海關，也很有可能因為我的航班是在第四航廈而被海關攬下來。

而且就算海關不攬我，我要怎麼從第一航廈的候機區再出來回到第四航廈也是個問題。

為了這個路線在出發前我苦惱了很久，雖說曼谷也有卡達貴賓室，但曼谷也有它的問題（先表過不提）。

就在我準備放棄在新加坡攻略時，在「A+哩程玩家の粉絲團」的臉書社團裡看到有人提到：

第四航廈的海關入境區旁有接駁車可直接通往一～三航廈，但有一定程度的可能會因為我下一班航班不在第一航廈而被攔下來，但總而言之，是有解方的。

於是在當天下飛機後我就直奔接駁車站，到了候車室門口的工作人員只看了一下我的登機證，提醒了我下一班仍然是在第四航廈，就讓我上車了。

到達第一航廈時也才 6:30，沒花多少時間就找到了卡達貴賓室，只是此時仍然大門深鎖，於是只好先在機場內逛逛。

不得不說到了第一航廈才看懂樟宜一航的熱鬧。

店舖、食肆，有大間氣派的 LV，也有可以讓我早晨續命的瑞幸咖啡。

柒拾壹商店還可以買到更多不同 NewJeans（在我心中她們永遠是 NewJeans）封面的 Pepero。

就這麼東看西逛的打發了這一小時，時間到了後再往貴賓室移動…